Muito se fala agora que o STF julgou o caso "monopólio transporte público de Maringá", vai enfim acabar com o dominio exclusivo da TCCC, mera bobagem, abre-se uma concorrência para se ter até duas ou mais empresas de transporte fazendo o serviço aos usuários, e voces acham de quem serão as empresas participantes da concorrência ou mesmo se for aberto para duas empresas atender à Maringá? Familia Constantino, que pode aparecer com inúmeras empresas, mesmo não configurando como sócia nas empresas, mas que na realidade pertencem ao grupo. Hoje a Holding que controla o grupo de transporte terrestre e aéreo tem até uma fábrica de ônibus, empresas como Garcia por exemplo nem se atreveriam a participar ou se entrasse apenas para cumprir tabela, ou podemos sonhar que João Cioffi vai conseguir entrar na briga. É o famoso jogo de cartas marcadas.
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